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雪铁龙准备与雷诺卡杰尔,福特库加等竞争对手

2019-06-08 20:14:13 汽车资讯170℃

  雪铁龙准备与雷诺卡杰尔,福特库加等竞争对手

  经过多年专注于小型货车,雪铁龙正在与C5 Aircross一起进入日益增长的跨界SUV市场,这将与雷诺卡杰尔和福特库加等车型竞争。

  C5 Aircross周二在上海车展上亮相。它将于10月在中国上市,明年下半年在欧洲上市。

  这是雪铁龙首席执行官琳达杰克逊称之为“SUV攻势”的第一款车型。较小的同伴C3 Aircross预计将在今年晚些时候上映。 “新的C5 Aircross显然将成为雪铁龙的主要增长动力,”杰克逊在一份声明中表示。

  雪铁龙尚未公布定价,但该品牌的一位女发言人表示,C5 Aircross将与雷诺Kadjar,福特Kuga和现代图森竞争,所有这些都在欧洲的20,000欧元范围内开始。

  C5 Aircross的尺寸与今年早些时候推出的PSA集团的高端DS 7 Crossback相似。两款车型都是基于集团的EMP2平台,标致3008也是如此。

  在上海展会上推出C5 Aircross的决定表明该车型在中国的重要性,将在成都联合东风PSA集团工厂生产。该集团在中国和东南亚的整体销量下滑2016年为16%,雪铁龙的销量下降了17%。

  C5 Aircross很可能在法国雷恩的PSA工厂为欧洲市场建造。

  新的暂停

  C5 Aircross将不会提供雪铁龙标志性的液压气动悬架系统,该系统于1955年在DS轿车中首次亮相,但正被该品牌淘汰。该系统仍在中型C5轿车和旅行车上以Hydractive III为名此外,使用液压油来控制充气球体的坚固性,而不是传统的弹簧。

  相反,C5 Aircross将采用更低成本的悬架,使用弹簧和减震器,但雪铁龙增加了所谓的渐进式液压缓冲器 - 每个角落有两个液压碰撞止动器,一个用于控制回弹,另一个用于控制压缩。

  在“轻微压缩和回弹”下,弹簧和阻尼器单独控制垂直运动;当面对更大的运动时,液压挡块将起作用,吸收和消散能量以软化行驶。

  雪铁龙表示,C5 Aircross并不被视为其目前的乘用车旗舰系列,即中型C5轿车和旅行车的替代品,尽管杰克逊对这些车型的未来不置可否。

  新面貌

  C5 Aircross的外观设计汲取了雪铁龙的新外观造型线索,包括首次在C4 Cactus和新款C3超小型掀背车上看到的“Airbumps”版本。

   包含品牌雪佛龙徽章和C柱形状的前灯从2015年上海展会上公布的Aircross概念中延续下来,前面板上的突出空气铲也是如此。

  在内部,C5 Aircross拥有12.3英寸数字仪表盘和8英寸触摸屏,可控制媒体和导航功能。具有停止功能的自适应巡航控制系统等驾驶辅助设备比新DS 7 Crossback计划的步骤低一级,PSA表示将成为该集团的高科技旗舰产品。

  中国买家最初将能够选择与PSA集团的EAT6六速自动变速器相连的165马力或200马力的汽油发动机。

  雪铁龙表示,欧洲版本的“发动机将与目前的雪铁龙产品相似”,包括Blue HDi柴油发动机和PureTech汽油发动机。

  C5 Aircross将成为品牌首款采用插电式混合动力车型的车型。

  这种混合动力传动系统将包括一个200马力的汽油发动机和两个电动马达。雪铁龙表示,它将产生300马力的总产量,使其成为迄今为止最强大的雪铁龙量产车。该型号的全电动范围为60公里(37英里)。

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